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PAINT & PINTURA
Junho 2011
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aumentos superiores al de los hidrocarburos”, declara
William Chiossi, gerente de la Unidad de Negocios de
Pinturas, Adhesivos y Construcción Civil de quantiQ.
Negro de Humo - Pigmento esencial
Utilizado en prácticamente todas las pinturas pig-
mentadas, como negro, colores e incluso tonos claros,
el negro de humo proporciona, además del pigmento,
otras características, como brillo, resistencia a la UV y
conductividad
El segmento de negro de humo presenta buena
demanda en el mercado nacional y la proyección
es de crecimiento para los próximos años, ya que
acompaña la evolución del segmento de pinturas.
Sin embargo, durante los primeros meses de 2011,
el consumo, a pesar de positivo, estuvo abajo de la
expectativa prevista, ya que el sector preveía un gran
calentamiento en las ventas debido a los proyectos
para los eventos que tendrán lugar en el país, como
el Mundial de Fútbol y los Juegos Olímpicos, además
del pre-sal, infraestructura etc.
Como la mayoría de las materias primas en pintu-
ras, el negro de humo también depende mucho de la
variación del precio del petróleo y sufre variaciones
comunes a los insumos de este origen. Los últimos me-
ses, el negro de humo tuvo significativos aumentos. El
mercado, sin embargo, ya identificó una tendencia de
caída de precio del petróleo, lo que debe traer un poco
más de tranquilidad.
Para 2011, se espera un crecimiento significativo gra-
cias al buen momento del sector de pinturas, que se im-
pulsa por el aumento del poder adquisitivo de las clases
C y D, aumento de las inversiones en infraestructura,
sector inmobiliario y automovilístico. Todo ello aporta
reflejos positivos para el sector de pinturas y, conse-
cuentemente, para el mercado de negro de humo.
Pinturas Navales / Offshore - La reactivación de
la industria de navíos
Este año el sector naval ya empezó en ritmo acele-
rado debido a la expansión mundial del transporte
marítimo. Las inversiones en el Pre-sal, Promef (Pro-
grama de Modernización y Expansión de la Flota, de
Transpetro) y en la navegación de interior crean una
enorme demanda en la construcción naval brasileña.
Basta observar el número de nuevos astilleros. Con
tal crecimiento acelerado queda clara la tendencia al
crecimiento en el consumo de pinturas marítimas.
Según los datos del Sindicato Nacional da Indústria
da Construção e Reparação Naval Offshore, Sinval,
(Sindicato Nacional de la Industria de la Construcci-
ón y Reparación Naval Offshore), existen 13 nuevos
astilleros en implementación en diversas regiones de
Brasil. Eso significa que el número de oportunidades
de trabajo sólo tiende a aumentar. Es una industria
que emplea actualmente a más de 56 mil trabajado-
res directos.
El mercado de barcos, sencillos o de lujo, también
crece en Brasil y genera empleos. En total, han sido
4,4 mil barcos de recreo producidos el año pasado
contra 3,5 mil en 2009. El Sudeste concentra el 71%
de esa producción, número que parece pequeño, pero
que genera un promedio de ocho empleos para cada
barco producido. Y, cada año, más tecnologías se
incorporan a la navegación de recreo.
La 14ª edición de Rio Boat Show, que tuvo lugar del
27 de abril al 3 de mayo de 2011, en Rio de Janeiro
(RJ), ha reunido a 52 mil visitantes, 120 expositores y
ha demostrado una generación de negocios de cerca
de US$ 150 millones, superando la expectativa inicial
de R$ 170 millones en negocios.
La subsecretaria estadual de Energía, Logística y
Desarrollo Industrial, Renata Cavalcanti, declara que