ARTIGO
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| PAINT&PINTURA | Junho2016
A
REPINTURAAUTOMOTIVANAAMÉRICADO SUL: UM
MERCADODE 1BILHÃODE DÓLARES EM 2016
POR FRANCISCORÁCZEWASHINGTON
YAMAGA, DARÁCZ, YAMAGA&ASSOCIATES
sempresascom fabricação local deprodutospara
repintura automotiva, com oferta completa de
produtos e serviços, têm demonstrado sólido re-
torno sobreo investimento comgeraçãode caixa
contínua. Os dados observados em empresas estabele-
cidas naAméricadoSul em anos recentes confirmam a
solidezdestes resultados, inclusive, comelevado índice
devendas sobre investimentoeEBITDAdedoisdígitos.
Sãodadosmuitopromissoresesólidosparaumsegmen-
tomadurodebaixoriscoquedevetervendasda indústria
acimade 1bilhãodedólaresem2016naAméricadoSul.
Ohistórico,amaturidadeesolidezdosegmentoderepin-
tura automotiva naAmérica do Sul apresentam índices
parecidosdentrodasprojeçõesdecrescimentocontínuo
naspróximasdécadas.
CRESCIMENTOCONTÍNUO
Aclassemédiacrescenteemumcontinentecomgrandes
distâncias é o principal motor do crescimento da frota
deveículosemgeral.Oaumento contínuoda frota tem
sido o principal fator de desenvolvimento domercado
de repintura. automotiva.
Essemercadocresceuamédiade5%aoanoemvolume,
WashingtonYamaga, daRácz, Yamaga&Associates
nosúltimoscincoanos,naAméricadoSul,edeverácrescerem
média4%aoanoatéofinal dadécada, atingindo 180MMde
litrosem2020.Asprojeçõesdocrescimentoda frota indicam
queomercadode repinturaautomotivaatingirá250milhões
de litros de consumo, gerando uma receita aos fabricantes
dosprodutosde2,2bilhõesdeUS$ (Figura 1).
Figura 1: Frotaveicular emercadodeRepinturanaAméricadoSul
Ademandaporveículosnovosnocontinentetemsidoedeverá
continuar sendo atendidamajoritariamente por fabricantes
com linhas demontagem locais. A indústria automobilística
instaladanaArgentina,Brasil,Colômbia,EquadoreVenezuela
éresponsávelpor75%dosveículosemcirculaçãonoterritório.
Váriosprojetosdeexpansãoemanos recentes levarama ca-
pacidade instalada da indústria automobilística a patamares
possíveisdeatenderademandaprojetadamaisotimistapara
apróximadécada.
Afrotaveicularde2015cresceráde90milhõesdeunidadesaté
cercade 155milhõesem2030 (não incluídasasmotocicletas).
Mesmo comesse crescimento, o índicede veículospor 1000
habitantescontinuarábaixo.
Atualmente,o índicedeveículospor 1000habitanteséde217
unidades,bastanteabaixodequalquertentativadecompara-
ção internacional compaísesmaisdesenvolvidos. (Figura2).
