SHOWDOPINTOR• JUNHO17
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LIXAMENTOA SECO
Aumentodeprodutividadeéoqueamaioriadasoficinasmecânicasbusca,
e um aliado para conseguir finalizar os trabalhos em um espaço de tempo
mais curto e com qualidade é o lixamento a seco, que além da rapidez na
execuçãodo serviço, pode seraté60%mais rentável paraaoficina, umavez
que é executado pormáquina namaioria das etapas, tornando o trabalho
mais dinâmico. É possível trabalhar uma quantidademaior de veículos em
ummenor espaçode tempoe commenos retrabalho. Há vários benefícios
ao se optar pelomodo a seco, sendo o quemais ganha destaque é a rapi-
dez no trabalho, pois grandepartedoprocessoéexecutadapormáquinas,
semnecessidadedeprocessode secagem, oque, como consequência, ele-
vaaprodutividadedentrodaoficina. Outropontodedestaqueéa redução
daprobabilidadedeoxidaçãodapeça recuperada, evitando a formaçãode
pontos de ferrugem. Dessa forma, não compromete o trabalho realizado
e garante a qualidade da pintura. Marcos Bresil, engenheiro de aplicação
da 3MdoBrasil lembraque aodecorrer do tempo, o sistemade lixamento
a seco pode ser mais econômico. “Omaior investimento feito na implan-
tação do lixamento a seco, tanto em sistemas de linha de ar quanto nas
lixadeiras dupla-ação “Hookit”, tende à ser compensado com o aumento
imediato da produtividade nos processos, o que contribui também num
possível aumentodepassagemde carros na oficina. Osmaiores benefícios
em utilizar as lixas secas: aumento em até 4 vezes da produtividade (com
uso da lixadeira dupla-ação Hookit, maior visualização e controle do lixa-
mento, evita problemas de oxidação/corrosão da chapa,possibilidade de
pintar logo após o lixamento, não precisa esperar secar, menor insalubri-
dade, menor desconforto no inverno e melhor apresentação da oficina.”
Para o profissional de pintura, a grande vantagem em executar o trabalho
comas lixasasecoéumaoficinaseca.Comooprocessode lixamentoaseco
não precisa de água, o chão não ficamolhado, evitando assim problemas
respiratórios equedasnoambientede trabalho.
PRODUTIVIDADE EMAMBIENTE SAUDÁVEL
COMO SISTEMADE LIXAMENTOA SECO É
POSSÍVELOBTERMAIS RAPIDEZNO TRABALHO
E TORNARAOFICINAUMAMBIENTEMAIS
SAUDÁVEL AOS PINTORES
INDICADAS PARAGRANDES E PEQUENASOFICINAS
Atualmente, a maior penetração das lixas a seco ocorre nas concessioná-
rias. Pesquisas realizadas pela Norton comprovam que aproximadamente
70% das concessionárias utilizam lixamento a seco. Porém as oficinas de
grande, médio e pequeno porte obtêm asmesmas vantagens utilizando as
lixas secas, como explica Patricia Bitencourt, coordenadora demarketing e
reparaçãoautomotivadaNorton. “A lixaa secoé indicada tantoparaasofi-
cinas de grandeportequantopara as oficinas depequenoporte, pois além
dos trabalhos se tornaremmais higiênicos, limpos e salubres, as grandes
vantagens são o aumento da produtividade e omaior rendimento da lixa.
Tambémevitaaprobabilidadedeapeça recuperadaoxidar, poisnãoestará
trabalhando com o agente água no processo. No caso das oficinas de pe-
queno porte, um fatomuito encontrado e observado é a utilização da lixa
a secona água. Esseprocesso torna a lixamais agressivadevido à remoção
da camadadeestearatode zinco, queéo lubrificantedo lixamentoa seco”,
adverte a coordenadora. Um dos possíveismotivos para a adesão não tão
grandenas pequenas oficinas éa lendadequepermanecem riscos napeça
que podem ser revelados após a pintura, o que não acontece. “Testes são
realizados em nosso Centro de Desenvolvimento Automotivo - Norton ou
nas oficinas e concessionárias paraos profissionais do segmentoe revelam
aosprofissionaisque issonãoacontece”, contaPatricia.
PENSANDONOMEIOAMBIENTE
Quando realizado no local apropriado e da forma adequada, o lixamento
a seco consegue reduzir os impactos aomeio ambiente. Isso acontece por
doismotivos: reduçãode águanoprocedimentodo lixamentoe anão con-
taminação da água. Por necessitar de pouca água, há grande redução de
consumo do recurso. O recurso usado no lixamento a seco é baixoquando
comparado aos demais. O segundoponto é a reduçãodas chances de con-
taminação, jáquenoprocessodepinturaúmida,muitasvezes, aáguaacaba
caindo no chão da oficina e semistura aos resíduos detinta, verniz e óleo,
que chegamaos esgotosda redepúblicaepodempoluir as águasfluviais.
